Tutto quello che ti gh'æ de beseugno de savei
O carrello elevatô diesel de 2-ton o l'é o cavallo de travaggio à l'estranxeo: no gh'é beseugno de infrastruttua de carregamento, basso consummo de carburante pe-o dovei de cortî à erta frequensa, e un profî à basso testa ch'o fonçioña drento di contegnui de 20ft/40ft.
Spediçion container riempimento / desfarto
Guidâ direttamente drento di contegnui de 20ft/40ft con unna bassa-guardia in çimma e un masto de sollevamento libero pin de 3-stadi.
Cortî streiti à l'esterno & produçion de luxe
Mesciâ do legno, de machine leggee, ò de carreghe agricole inte di cortî streiti de gravia ò asfaltæ.
Logistica de trasporti de tesciui, papê e leggi
Manipolaçion à l'estranxeo à erta frequensa de pallet standard de 1,0-1,5 tonnëi con un consummo minimo de carburante.
Çicli de reçeçion e descarrego
Mercæ pallettizzæ da-i camioin a-e aree de staggio e into magazzin, inte di çicli giornalieri de erto-volumme con di peisi de carregamento sencio-coerenti.
Speçificaçioin tecniche
Base e prestaçioin
Modello:CPC20-K
Tipo de potensa:Diesel
Capaçitæ de carregamento nominâ:2.000 kg
Çentro de carregamento:500 mm
Velocitæ de viægio (Senza carrega):19 km/h
Velocitæ de sollevamento (carregou):540 mm/s
Velocitæ d'abbassamento (Carregâ):450 mm/s
Max. Graddibilitæ: 20%
Max. Tiâ a barra de tiâ:17 / 14,5 kN
Dimenscioin e capaçitæ de fonçionamento
Ertixe standard de sollevamento:3.000 mm
Ertixe de Sollevamento Libero:130 mm
Angolo d'inclinaçion do masto (Avanti / Inderê):6 graddi / 12 graddi
Ertixe do Masto, Abbassou:1.980 mm
Ertixe do Masto, Esteiso:4.050 mm
Longhixe complesciva (sensa forche):2.595 mm
Larghessa complesciva:1.160 mm
Dimenscioin da forca (L x L x T):1.070 x 100 x 40 mm
Min. Raggio de virata :2.480 mm
Peiso & Carreghe de l'asse
Peiso de serviçio:3.260 kg
Carrego de l'asse (Carregou, Davanti / Derê):4.890 kg / 570 kg
Carrega de l'Asse (Senza Carrega, Davanti / Derê):1.510 kg / 1.750 kg
Motô, telaio e elettrico
Modello do motô:QC490BPG (diesel à 4 çilindri)
Produçion nominâ:39 kW @ 2.650 giri/min
Max. Torsion:160 Nm @ 1.980 giri/min
Capacitæ do serbatoio de carburante: 60 L
Tenscion / Capaçitæ da batteria:12V / 80 Ah
Passo tra e roe:1.650 mm
Caratteristiche ciave
Basso-Profilo e contenitô in çimma-Opçion de masto pronto
Unna proteçion compatta facoltäia e un masto completo de sollevamento libero de 3-stadi forniscian a piña capaçitæ de sollevamento idraulico drento i soffitti standard de container pe spediçioin de 2,2m.
Telaio con un intervallo curto pe un raggio de virata streito
Un rappòrto ottimizzou tra l'asse davanti-e -derê o redue o raggio de virata de feua, con permette de virata fòrte inte di corridoî de conservaçion streiti sensa taggiâ i bòrdi do cremagliê.
Trasmiscion Diesel d'erta-reisa
I motoî diesel Isuzu ò Xinchai effiçenti into carburante con unna fornitua de torsion accordâ reduxan o consummo de carburante pe oe fin a-o 10% in confronto a-i motoî standard da mæxima classe.
Vibraçion-Cabina de l'operatô isoâ e tratto de vixibilitæ erta-
I montaggi de cabiña de gomma à xeuo à reo e un carrello à basso -sciorban e vibraçioin do motô, tanto che forniscian de linie de vixon ciæe a-e ponte da forca tanto che se carrega o container.
Unna orma prattica pe-a manipolaçion de tutti i giorni
01
1160 mm de larghessa complesciva
02
Raggio de virata de 2480 mm
03
1650 mm de passaggio
O CPC20-K o deuvia un layout de contrapeso convençionâ, tanto ch'o mantëgne a larghixe complesciva à 1.160 mm. Pe-i depòxiti che an beseugno d'un carrello elevatô à uso geneâ ciù fito che d'un camion speçializzou à corrieu streito, sto fæto o dà a-i accattanti un equilibrio prattico tra capaçitæ de carregamento e manovrabilitæ.
Domande frequente
Perché çerne un carrello elevatô diesel de 2 ton pe-a manipolaçion de cortî e container?
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O desccegamento d'un carrello elevatô diesel de 2,5 ton ò 3 ton drento de rampe streite pe container o pòrta à unna manovra lenta e à un consummo eccescivo de carburante. O modello compatto de 2 ton o l'öfre a capaçitæ esatta neçessäia pe de pallet containerizzæ de 1,2-1,5 ton, tanto ch'o sciorte 200 kg de peiso inutile da machina, con risparmiâ fin à 300 litri de diesel pe anno pe machina.
Sto carrello elevatô diesel de 2 tonnëi o peu guiddâ direttamente drento à un container de spediçioin?
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Scì. Quande a l'é configurâ co-a nòstra proteçion facoltäia bassa-a testa e o masto de sollevamento libero completo à 3-stadio (Masto pe contegnui triplex), a machina a l'intrâ sensa problemi inti contegnui de 20GP e 40HQ pe descaricâ e palette sensa colpî o teito.
O carrello elevatô diesel de 2 tonnëi o l'é assæ pe-a manipolaçion standard de palette à l'estranxeo?
Assolutamente. Pe-e palette standard de 1,0-1,5 tonnëi de mercançie comme legno, rolli de papê ò cargo in scatoa, o modello de 2 tonnëi o fornisce ben ben de reserva de capaçitæ, tanto ch'o l'öfre unna manovrabilitæ ciù boña inte di cortî piccin.
Comm'o l'é che sto modello de 2 tonnëi o se distingue da-o vòstro modello diesel de 2,5 tonnëi?
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O modello de 2 tonnëi o l'é progettou appoxitamente pe-a tortua compatta, un peiso de serviçio ciù basso e l'intrâ do container. Se ti manezzi de pesante palette de pria/çemento ciù de 1,8 tonnëi ò ti pensi d'installâ di pesanti attacco idraulich comme di cambio de scianco ò de morse de moin, ammia o nòstro [Carrello elevatô Diesel de 2,5 tonnëi].
Perché çerne o diesel in cangio de l'elettrico?
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O diesel o peu ëse unna çernia prattica pe-a manipolaçion frequente e pe-e operaçioin de drento-feua donde l'infrastruttua de carregamento da batteria a peu ëse inconveniente.
No son seguo se 2 tonnellate son assæ?
Controllâ o mæ requixito de carrello elevatô
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