Descriçion

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Çentro de carregamento

500 mm

Capaçitæ nominâ

4.500 kg

Velocitæ de viægio

19 km/h

Ertixe de sollevamento standard

3.000 mm

Scenäi applicabili

O carrello elevatô diesel de 4,5 ton o l'é construto pe-e carreghe che regolarmente s'avvexiñan a-o limite de 4 ton, produti d'äsâ, modelli, e componenti de machine spesse che lascian pöco margine in sciô camion de 4 ton – co-a reserva de capaçitæ, a capaçitæ d'attacco, e a stabilitæ de l'attacco pe poeili levâ feua.

Operaçioin d'attacco idraulico pesante

Morsetti pe rollo de papê, morsetti pe balla, morsetti pe moin ò forche rotante donde o peiso d'attacco o passa i 400 kg.

High-Bay Heavy Stacking (> 4.5–6.0 m)

Elevâ de carreghe de 3,5t-4,0t à di erti livelli de cremagliera donde a defleçion do masto e i margini de seguessa son fondamentæ.

Grave Continuo Pesante

Operâ inte di duî moin d'äsâ, cortî de pria, e çimenti de cannæ de cimento che domandan un refreidamento in ciù e di contrapexi pesanti.

Parametri do produto

Base e prestaçioin

Modello:CPC45-K

Tipo de potensa:Diesel

Capaçitæ de carregamento nominâ:4.500 kg

Distansa do çentro de carrego:500 mm

Velocitæ de viægio (Senza carrega):19 km/h

Max. Graddibilitæ: 20%

Max. Tiâ a barra de tiâ:24 / 20 kN

Tipo de trasmiscion:Cambio de potensa mecanico / idraulico (1/1 ò 2/2)

Masto, Forca e Dimenscioin

Ertixe standard de sollevamento:3.000 mm

Angolo d'inclinaçion do masto (Avanti / Inderê):6 graddi / 12 graddi

Ertixe do Masto, Abbassou:2.275 mm

Ertixe do Masto, Esteiso:4.310 mm

Ertixe da guardia a-a testa:2.350 mm

Dimenscioin da forca (L × L × T):1.070 × 150 × 50 mm

Longhixe a-a Faccia da Forca:3.240 mm

Larghessa complesciva:1.480 mm

Motô, Treno de potensa e Telaio

Marca / Modello do motô:4D35G (4 çilindri)

Potensa nominâ:48 kW @ 2.300 giri/min

Max. Torsion:230 Nm @ 1.600 giri/min

Capacitæ do serbatoio de carburante: 90 L

Peiso auto:6.290 kg

Dimenscion do pneumatico (Davanti / Derê):15.25.00 / 12.00.00

Passo tra e roe:2.100 mm

Caratteristiche ciave

Idraulica ausiliäia à erta portâ pre-configurâ

E pompe idrauliche à erta portâ, e linie d'euio sorvedimenscionæ e e valvole de contròllo con ciù bobine forniscian unna prescion istantanea e un portâ stabile à di attacchi pesanti, con garantî un serraggio, unna rotaçion e un cangio de scianco liscio anche sotta carrega mascima.

Extra-Assemblaggio de telaio pesante e asse de trasmiscion rinforsou

Un telaio d'äsâ pesante con unna druessa de ciastre aumentâ e un asse de trasmiscion d'äsâ fosso o sciorbe unna gròssa tenscion de torscion tanto che se carrega offset e o transito in sciô terren sgreuzzo, pe unna prestaçion stabile pe di anni d'uso pesante.

Scangio de calô pesante-Pacchetto de refreidamento tropicale

Un nucleo de radiatô d'alluminio ciù gròsso do 30%, di ventilatoî de refreidamento à erte prestaçioin e un refrigerante d'euio idraulico independente mantëgnan l'ægua do motô e o fluido idraulico à de temperatue ottimale inte de operaçioin continue à erta carrega inte di climi cadi.

Controllâ o seu Carrego Primma de Çerne 4,5 Tonnellate

Peiso de carrego

Quæ o l'é o seu carrego regolare ciù pesante?

Çentro de carregamento

Quante lontan o l’é o çentro de gravitæ da carrega da-a faccia da forca?

Ertixe de l'ascensô

À che ertixe o carrego o dev'ëse manezzou?

Forma de carrego

O carrego o l'é compatto, longo, largo ò distribuio de mainea despægia?

4 Tonnellate vs 4,5 Tonnellate vs 5 Tonnellate: Quæ Capaçitæ a Se adatta?

	4 Tonnellate	4,5 Tonnellate	5 Tonnellate
Ròllo prinçipâ	Carreghe pesante regolare	Squæxi -limite / carreghe variabile	Carreghi regolari d'erta-capaçitæ
Profilo de carregamento tipico	Stabile	D'in gio à 4–4,5T / variabile	De spesso vexin a-o 5T
Margine de capaçitæ	Standard	+500 kg in sce 4T	Ciù erto
Domanda d'accattâ	4T o l'é assæ?	Gh'ò beseugno de unna capaçitæ in ciù?	Gh'ò beseugno de unna classe 5T completa?
Megio adattamento	Manipolaçion industriâ pesante geneâ	Acciaio, modelli, cargo industriâ denso	Operaçioin d'erta capaçitæ- ciù exigente

Scegli 4Tquande e vòstre carreghe s'arrestan comodamente sotta 4 tonnëi.

Scegli 4,5Tquande i carichi de spesso s'avvexiñan à 4 tonnëi e a capaçitæ in ciù a l'é utile.

Scegli 5Tquande i carichi pesanti s'avvexiñan regolarmente à 5 tonnëi e l'applicaçion a domanda unna classe de capaçitæ pesante-piña.

Domande frequente

Quæ carreghe son pe commun adatte a-o carrello elevatô diesel de 4,5 tonnëi?

E applicaçioin tipiche comprendan produti d’äsâ, modelli, fonde, componenti de machine, cargo industriale spesso e materiali pesanti donde e carreghe s’avvexiñan regolarmente a-a gamma de 4 tonnëi.

O carrello elevatô de 4,5 ton o domanda ciù spaçio de travaggio che o modello de 4 ton?

A larghixe complesciva, l'intervallo tra e roe e o raggio de virata de feua son 1.480 mm, 2.100 mm e 3.050 mm respettivamente. Sto fæto o veu dî che e dimenscioin prinçipæ de l’orma elencæ no son cangiæ da-o CPC40-K. L'adeguatixe do scito a dovieiva ëse ancon verificâ contra o layout do corrieu e e condiçioin de fonçionamento.

Perché l'investimento inte un telaio de 4,5 ton o risparmia di dinæ in scî attacco?

No Risciâ de Sorvecarregâ un Camion de 4 Ton con un Attacco de 500 kg!L'installaçion d'unna pesante morsa ò rotatô de rollo de papê in sce'n carrello elevatô standard de 4 tonnëi a redue a seu capaçitæ de sollevamento effettiva à ciù pöco de 3.200 kg. O CPCD45 o gh'öfre o spaçio strutturale pe-a testa e o margine de contrapeiso neçessäi pe fâ anâ avanti di pesanti attacchi idraulichi de mainea segua, tanto ch'o mantëgne unna vea capaçitæ de travaggio de 4 ton.

Perché dovrei çerne i pneumatichi davanti doggi (Duals) pe-o carrello elevatô de 4,5 tonnëi?

I doggi pneumatichi davanti allargan a pista davanti, con redue dramaticamente o rollo do còrpo da-a banda -à -lato quande se leva di carichi pesanti à de erte elevaçioin ò se viægia in sce di cortî industriæ no asfaltæ/bratta.

L'azzonta de un cambio de scianco ò de unna morsa de papê a domanda un refrigeratô d'euio idraulico megioou?

No. I nòstri modelli de 4,5{2}}ton son fornii de serie con un radiatô d'euio idraulico ingrandio e di circuiti de bypass à erta portâ progettæ appoxitamente pe manezzâ o cado continuo generou da-o fonçionamento d'attacco idraulico.